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51. 发生两相触电时,作用于人体上的电压等于( ),这种触电是最危险的。
50. 各种车辆和行人持有长大、飘动等物件通过电气化铁路平交道口时,不得高举挥动,应与牵引供电设备带电部分保持()以上距离。(《电气化铁路有关人员电气有关规则》)
49. 通过电气化铁路平交道口车辆上部或其货物装载高度(从地面算起)超过()m通过平交道口时,车辆上部及装载货物上严禁坐人。(《电气化铁路有关人员电气有关规则》)
48. 通过电气化道口车辆限界及货物装载高度(从地面算起)不得超过(),超过时,应绕行立交道口或进行货物倒装。(《电气化铁路有关人员电气有关规则》)
47. 电气化铁路附近发生火灾时,距牵引供电设备带电部分超过( )的燃着物体,使用沙土灭火时,牵引供电设备可不停电,但须保持灭火机具及沙土等与带电部分的距离在( )以上。(《电气化铁路有关人员电气有关规则》)
46. 电气化铁路附近发生火灾时,距牵引供电设备带电部分不足( )m的燃着物体,使用水或灭火器灭火时,牵引供电设备必须停电。 (《电气化铁路有关人员电气有关规则》)
45. 大型养路及施工机械作业,如施工机械不超出机车车辆上部限界,且作业人员及所持机具与接触网带电部分保持( )以上距离时,接触网可不停电。(《电气化铁路有关人员电气有关规则》)
44. 工务作业需断开、更换钢轨、拆换接头夹板或调整轨缝前应在钢轨两端轨节间纵向位置,安设一条截面不少于( )mm2的铜连接线,连接可靠方可开始作业。(《电气化铁路有关人员电气有关规则》)
43. 电气化铁路区段车站风雨棚、跨线桥、隧道等构建物应安装牢固,状态良好,不得脱落。距牵引供电设备( )范围内不得出现漏水、悬挂冰凌等现象。(《电气化铁路有关人员电气有关规则》)
42. 站内和行人较多的地段,牵引供电设备支柱在距轨面()m高处均要设白底黑字“高压危险”并有红色闪电符号的警示标志。(《电气化铁路有关人员电气有关规则》)
