车务段（直属站）胜任人员安排原则：施工期间需非正常接发列车时，只允许委托其他副段长（直属站副站长），其他情况可委托安全、技术科长（副科长），中间站站长（副站长），运转车间主任（副主任）及以上级别专业人员。委托中间站、车间负责现场组织时，车务段（直属站）应安排（）人员进行现场检查指导。

各机械车按规定排列顺序解体作业时，必须保持不小于( ) m的安全间距。

当GYK发生故障时，工务机械车司机应及时报告车站值班员（列车调度员），并按不超过( )km/h的速度运行至前方站。

遇紧急情况应关闭或变相关闭GYK运行。

GYK、CIR状态不良时严禁上线运行。

对违反道口通行规定、扰乱交通秩序、损坏设备等肇事行为及发生道口事故时，应立即通知铁路公安部门处理。发现未经同意擅自设置道口或者人行过道的，应及时报告铁路公安机关依法处理。

道口自动信号、自动通知、道口电话、电源、栏杆（栏门）、铺面、标桩等设备发生故障和缺损时，要及时通知设备管理单位，设备管理单位接到通知后要及时组织抢修，并在（ ）h内予以修复。

在非自动闭塞的电气化区段上更换钢轨时，可以在同一地点将两股钢轨同时拆下。

线路允许速度120 km/h＜vmax≤200 km/h时，钢梁、圬工梁一侧拨道量年累计不得大于( ) mm。

桥梁上一侧拨道量年累计不得大于( )mm，且应满足线路中心与桥梁中心的偏差,，圬工梁不大于( )mm。

在电气化铁路线路上拨道作业，线路中心位移一次不得超过( )mm，一侧拨道量年度累计不得大于( )mm，并不得侵入建筑限界。