所有行车凭证（包括红色许可证）使用完毕后自行作废，不再回收。

车站值班员间及车站值班员向列车调度员办理预告（闭塞）时机为：通过列车为接收后方站预告（闭塞）至本站开放进站信号前，发车列车为发车前不少于（）。专特运列车、重点列车等有特殊要求的列车办理预告（闭塞）时机不受上述限制。

接发动车组列车时，不迟于列车到达（发车）前（），停止影响列车进路的调车作业。

动车组以调车作业方式进入股道停车时，两端距离出站信号机均不得小于（）。

接发动车组列车时，不迟于列车发车前（）（分散自律控制模式除外）开放出站信号。

接发动车组列车时，不迟于列车到达前（）（分散自律控制模式除外）开放进站信号。

遇施工、检修需转非常站控的时机为（）。

中心操作车站遇计划到达列车需转为车站调车操作、车站操作方式或非常站控模式下进行调车作业时，转换时机为：( )

计算机停电恢复后使用( )时，必须确认站场内无进路存在方可使用上电解锁方式一次性解锁站场上的轨道区段，否则只可用区段故障解锁方式解锁不在进路上的区段。

有TDCS（CTC）系统的车站，在办理接发列车时，注意确认TDCS（CTC）行车日志栏列车车次等自动生成的内容是否正确。遇列车车次号错误时，应及时通知( )修改车次。对车次有疑问时须及时与列车调度员联系清楚

车站值班员接收调度命令后，要将（ ）向相关人员传达。