接近信号机、进站预告信号机、非自动闭塞区段通过信号机的预告信号机及通过臂板，以显示（）为定位。

列车调度员向司机发布调度命令时，应在列车进入关系区间（车站）前向司机发布或指定车站向司机交付，如来不及时应使列车停车进行发布或交付。《技规》第231条

列车须按规定编定车次。上行列车编为双数，下行列车编为单数。在个别区间，使用直通车次时，可与规定方向不符。《技规》第229条

列车运行，原则上以开往北京方向为下行，反之为上行。《技规》第229条

全国铁路的行车时刻，均以北京时间为标准，从零时起计算，实行24小时制。《技规》第228条

列车和单机由司机负责指挥。列车或单机在车站时，所有乘务人员应按车站值班员的指挥进行工作。《技规》第227条

行车工作必须坚持集中领导、统一指挥、逐级负责的原则。《技规》第227条

机车按牵引动力方式分为电力机车、内燃机车，传动方式主要有交流传动和直流传动。《技规》第165条

列尾主机与列尾电池原则上应成套回送，凡回送的列尾电池须关闭电源后插入电池舱内并锁闭（格拉段除外）。回送及接收方均在《列尾装置运用登记簿》备注栏标注“回送”。

列车调度员口头准许后可以发出列尾装置故障的列车。

列车出发前、到达后，列尾值班员或列尾作业员及时填记《列尾装置运用登记簿》或使用列尾调度指挥系统上传。