行车工作必须坚持集中领导、统一指挥、逐级负责的原则。《技规》第227条

四显示自动闭塞区段，一个绿色灯光——准许列车按规定速度经道岔直向位置进入或通过车站，表示运行前方至少有（）个闭塞分区空闲

四显示自动闭塞区段，进站色灯信号机显示一个绿色灯光和一个黄色灯光表示（）。

引导信号应在列车（）后及时关闭。

集中联锁车站的进站、进路、出站信号机，通过信号机，当机车或车辆（）后自动关闭。

遮断、遮断预告、复示信号机以（）为定位。

接近信号机、进站预告信号机、非自动闭塞区段通过信号机的预告信号机及通过臂板，以显示（）为定位。

进站、出站、进路、调车、驼峰、驼峰辅助信号机均以显示（）为定位

在昼间遇降雾、暴风雨雪及其他情况，致使调车信号及调车手信号显示距离不足()时，应使用夜间信号。

在昼间遇降雾、暴风雨雪及其他情况，致使注意或减速信号显示距离不足（） 时，应使用夜间信号。

在昼间遇降雾、暴风雨雪及其他情况，致使停车信号显示距离不足（），应使用夜间信号。