下列情况列车不准分部运行：
1.采取措施后可整列运行时；
2.对遗留车辆未采取防护、防溜措施时；
3.遗留车辆无人看守时；
4.司机与车站值班员及列车调度员均联系不上时；
5.遗留车辆停留在超过6‰坡度的线路上时。
《技规》第369条

向封锁区间发出救援列车时，以（）作为进入封锁区间的许可。

引导接车并正线通过时，准许列车司机凭特定引导手信号的显示，以不超过（）速度进站。

向施工封锁区间开行路用列车时，列车进入封锁区间的行车凭证为调度命令。

使用轻型车辆时，须取得车站值班员对使用时间的承认，填发（）

在昼间遇降雾、暴风雨雪及其他情况，致使停车信号显示距离不足（），应使用夜间信号。

遮断、遮断预告、复示信号机以（）为定位。

接近信号机、进站预告信号机、非自动闭塞区段通过信号机的预告信号机及通过臂板，以显示为定位。

进站、出站、进路、调车、驼峰、驼峰辅助信号机均以显示（）为定位

引导信号应在列车(（）后及时关闭。

集中联锁车站的进站、进路、出站信号机，通过信号机，当机车或车辆（）后自动关闭。