在电气化区段工务、电务等部门结合接触网停电进行天窗作业时，列车调度员确认接触网已停电，再下达调度命令；天窗结束恢复供电前，得到现场确认作业人员、机械等已撤离限界外，具备送电条件后方可下达送电命令。

机械冷藏车组应尽量挂于货物列车中部或后部。《技规》第252条

装有密接式车钩的客车原则上应附挂旅客列车回送。需附挂货物列车回送时，不得超过10辆，其后编挂的其他车辆不得超过（ ）辆。《技规》第252条

客车编入货物列车回送时，客车编挂辆数不得超过20辆，应挂于列车（ ）。《技规》第252条

尾部车辆软管的吊起，有列检作业的列车由列检人员负责，无列检作业的列车由（ ）负责。《技规》第253条

软管连结，有列检作业的列车，由列检人员负责；无列检作业的列车，由（ ）负责。《技规》第254条

货物列车列尾装置尾部主机的安装与摘解，由（ ）负责。《技规》第254条

旅客列车列尾装置尾部主机的安装与摘解、风管及电源的连结与摘解，由( )负责。《技规》第254条

补机原则上应挂于本务机车的（ ）。《技规》第256条

20‰及以上坡道的区段，禁止办理机车专列回送。《技规》第257条

铁路局所属的机车附挂回送时，原则上附挂货物列车；走行部和制动装置良好的客运机车（出入厂、段的修程机车除外）需附挂旅客列车跨铁路局回送时，按（ ）调度命令办理。《技规》第257条