尾部车辆软管的吊起，有列检作业的列车由列检人员负责，无列检作业的列车由（ ）负责。《技规》第253条

邻近营业线A、B、C类施工由施工单位与设备管理单位（代维单位）及行车组织单位签订施工安全协议。

邻近营业线的各类施工均应设置驻站（台）联络员、现场防护员，并在车站（台）《行车设备施工登记簿》（运统-46）内进行登销记。

普速铁路维修作业，双线V型天窗区段一线作业时不得影响另一线行车设备的正常使用

在电气化区段工务、电务等部门结合接触网停电进行天窗作业时，列车调度员确认接触网已停电，再下达调度命令；天窗结束恢复供电前，得到现场确认作业人员、机械等已撤离限界外，具备送电条件后方可下达送电命令。

施工单位必须严格执行“三人五簿”制。

车站值班员接到施工调度命令后一般应在5分钟内完成核对、传达工作。

在站内进行施工作业时，车站（调度所）须在施工开始前按施工要求腾空作业线路（股道）。

涉及“两站一区间”或“多站多区间”的施工维修作业，施工维修作业同时在两个及以上车站站内进行时，应分别在车站登销记；施工维修作业影响到相邻车站设备使用时，只在施工维修作业车站登销记。

如因特殊情况不能按时开通或不能按规定速度运行时，施工单位应在原计划施工开通前30分钟通过车站值班员（驻台联络员）报告列车调度员延长时间原因或限速运行。

一次施工完毕后不能启用的设备影响正常行车和安全时，施工单位和配合单位须有安全保证措施。