57.航行中船舶的船长接到遇险呼救电文后,应采取的行动是:Ⅰ、转发遇险呼救电文,全速前往遇难船,并保持与难船的联系;Ⅱ、在遇险呼叫频率上守听;Ⅲ、保持正规了望,并做好救助的准备工作

63.船舶碰撞后发生破损进水,面临沉没危险时,应利用附近浅滩主动搁浅抢滩。下列说法中错误的是( )。

62.为保护破损部位及便于进行防水堵漏作业,应操纵船舶使破损部位处于( )。

61.两船对驶相遇处于碰撞紧迫危险时,应先操外舵使()让开,再向来船一侧操内舵,以避开( )。

60.两船追越过程中,下列做法正确的是( )。

59.两船对驶相遇,有碰撞危险时,应当采取预防碰撞的措施是( )。

56.船舶发生碰撞事故的原因很多,主要是由于( )等原因造成的。①驾驶人员的责任心不强②驾驶人员没有严格地履行职责③驾驶人员违反规章制度

55.关于船舶发生碰撞事故的原因,下列说法错误的是( )。

54.在长江江苏段航行的船舶,遇到恶劣天气需要紧急抛锚时,应( )。

52.船舶离泊操纵,正确的做法是( )。

51.船舶离泊操作要领是( )。①确定船首离、还是船尾离或平行离②掌握船首或船尾的摆出角度,注意系缆受力情况③掌握船舶进退速度④所有缆绳同时解脱