58.单锚泊中的船因风偏荡时,所受到的力为:

188.船舶在入海河口航段航行,应熟悉航道走势,熟知航标特征及各标间的( )。

186.船舶在顺直河段下行,最理想的是把船位摆在主流范围内并使船舶航向与主流流向平行,否则可能会出现( )的现象。
①航速降低②偏移③操作复杂性增加④航程增加⑤阻力减小

184.运河中的航行条件对船舶航行有利的因素是( )。

183.湖泊的航行条件中对船舶航行影响不利的因素是( )。

182.在顺直河段中对船舶航行影响最大的因素是( )。

178.长江江苏段,泰州西新圩至南京大桥航段未设置下行推荐航路,小型船舶下行时应当( )。

177.在长江江苏段的深水航道内,上、下行通航分道、分隔带宽度各占航标标示航道宽度的( )。

176.船舶在内河水域航行,发现两船存在碰撞危险时宜采取下列( )措施防止碰撞的效果更好一些。

175.船舶追越过程中,遇到( )情况时,则存在较大的碰撞危险。

173.船舶沿岸航行时,从驾驶台处恰能看清前方航道岸形;或船舶沿浮标航行时驾驶员与前方航道中同侧最近的相邻两座浮标三点成一线时,称为( )。