102.在判定航行值班的组成是否足以保证能连续保持正规的了望,船长应考虑的因素应包括:Ⅰ、舵和推进器的控制以及船舶的操纵特性.Ⅱ、船舶尺度和指挥位置的视野.Ⅲ、IMO通过的涉及值班安排和适于值班的任何其他有关标准、程序和指南.

172《规则》第十九条规定快速船在航时,应当宽裕地让清所有船舶,该船舶不包括:( )

171快速航在航时,与其他船舶相遇,存在碰撞危险时,应遵循的避让原则是:( )

170《规则》第十九条规定快速船在航时,应当宽裕地让清所有船舶,其依据是:( )

169快速船在航时,应当宽裕地让清所有船舶,所有船舶应包括( )。

168一艘在主航道下驶并显示黄闪光灯的机动船,恰遇一艘从右侧副航道驶出后下行的船队,两船构成碰撞危险时,谁是让路船?( )

167客渡船与顺航道行驶的车渡船相遇,谁为让路船?( )

166客渡船与顺航道行驶的车渡船相遇,谁为让路船?( )

165一艘机动船与一艘快速船对驶相遇,存在碰撞危险时的避让关系是:( )

164根据规则第18条规定:两艘限于吃水的海船相遇,存在碰撞危险时适用( )

163航行中,机动船与限于吃水的海船相遇时,下列说法正确的是:( )