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109.负责航行值班的驾驶员,如果有理由相信来接班的高级船员不能有效地履行其职责则应:Ⅰ、继续保持航行值班,不向来接班的高级船员交班.Ⅱ、交班后继续在驾驶台值守,直到确定接班的高级船员能有效地履行其职责为止.Ⅲ、交班后报告船长,以安排辅助值班人员.Ⅳ、立即报告船长.
108.值班驾驶员在下列什么情况下可以交接班?
107.下列说法正确的是:Ⅰ、国际海上避碰规则中规定每一船舶应经常用视觉、听觉和其他一切有效手段保持正规了望,也就是说船舶应以足够频繁的间隔保持正规的了望.Ⅱ、了望人员必须全神贯注地保持正规的了望,不得从事或分派给会影响了望的其他任务.Ⅲ、如果确定周围没有他船,瞭望人员可以短时间从事其他任务.
106.下列说法正确的是:
105.根据STCW规则,在任何情况下的夜间,对了望人员的数量的要求至少为:
104.STCW规则中规定,乐忘人员和舵工的职责是分开的,下列说法正确的是:
103.在判定航行值班的组成是否足以保证能连续保持正规的了望,船长应考虑的因素应包括:Ⅰ、能见度,天气和海况.Ⅱ、船舶航行区域内的通航密度.Ⅲ、发生在船舶航行区域内的其他活动.Ⅳ、当航行在分道通航制水域或其他定线制水域或其附近时必要的注意.
102.在判定航行值班的组成是否足以保证能连续保持正规的了望,船长应考虑的因素应包括:Ⅰ、舵和推进器的控制以及船舶的操纵特性.Ⅱ、船舶尺度和指挥位置的视野.Ⅲ、IMO通过的涉及值班安排和适于值班的任何其他有关标准、程序和指南.
101.在判定航行值班的组成是否足以保证能连续保持正规的了望,船长应考虑的因素应包括:Ⅰ、每个负责航行值班的高级船员的经验和对船舶设备、程序和操纵能力的熟悉程度.Ⅱ、任何特定时刻船上发生的活动,包括无线电通信活动和必要时召唤人员立即到驾驶台给与协助的可能性.Ⅲ、驾驶台的仪器和控制器,其中包括报警系统的工作状况.
100.在判定航行值班的组成是否足以保证能连续保持正规的了望,船长应考虑的因素应包括:Ⅰ、由船舶特性,即时操纵要求和预期操纵所引起的额外工作量.Ⅱ、应召并被指定为值班人员的任何船员适于值班的情况.Ⅲ、船舶高级船员和普通船员的专业适任职时和自信心.
