9.强风中锚泊的船舶,判断其是否走锚的最有效的方法是( )。

　用手触摸感到锚链急剧抖动,说明船在走锚

　船舶周期性的偏荡现象消失,风仅作用于抛锚舷,则可判定已经走锚

　船舶不断左右来回偏荡,说明船舶已经走锚

正确答案：B

解析：

题目解析船舶在强风中锚泊时，如果锚泊正常，船舶会表现为周期性的偏荡现象，而风仅作用于抛锚舷。如果船舶走锚，这种周期性偏荡现象会消失，风会影响船的整体运动而不仅仅是抛锚舷。因此，判断船舶是否走锚的最有效方法是观察船舶是否有周期性的偏荡现象消失，风仅作用于抛锚舷，所以答案是B。

题目纠错

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336“三短声”表示“我正在倒车”。( )

327船舶长度未满30米的船舶,号钟可听距离不小于一千米( )

273工程船在航施工时白天应在桅杆横桁两端各悬挂号型一个,通航的一侧为球形,不通航的一侧为十字形。( )

260吊拖或者吊拖又顶推船舶在航时,夜间拖船除显示舷灯、尾灯外,均显示白光桅灯两盏。( )

258拖带的工程船在航施工时,除按《内河避碰规则》第三十条规定显示号灯外,还应当显示与自航工程船在航施工时相同的号灯、号型。( )

257船队中只有船尾超过拖船尾的被顶推船,才应显示尾灯。( )

256两艘以上拖船共同顶推船舶、排筏时,应当在最后一艘拖船上显示顶推船队的号灯,其余拖船只显示被顶推船号灯。( )

248关于号灯与号型的使用是有严格的限制的,只能根据情况选择一种使用。( )

246横江渡船在航时,夜间除显示规定的在航号灯外,还应当垂直显示绿光环照灯两盏。( )

242在晨昏朦影期间,或能见度不良的白天,号灯、号型可同时显示和悬挂。( )