车站站务员（服务中心）对服务中心内的BOM/EFO设备进行检查，确定UPS电源状态和乘客显示屏显示正常

2017年12月25日起实施的集团《运营事故调查处置管理规定》中规定，依据国家《生产安全事故报告和调查处理条例》及《上海市轨道交通运营安全事故处置规定》，事故分为特别重大事故、重大事故、较大事故和（ ）四个等级。

突发事件处置完毕后，轨道交通企业应当对涉及的轨道交通设施、设备进行（ ），确保设施、设备保持完好。

不载客试运营行时间不少于（ ）个月。

轨道交通工程竣工验收合格后,轨道交通企业应当将轨道交通线路竣工总平面布置图报（ ）备案。

（ ）：列车进站时，站在安全线内，面向轨道，目光左右巡视，确认线路无障碍。

工作日早高峰（ ），晚高峰17:30-19:00，站台服务员站台站务员必须佩戴便携式扩音器；

运营发生（ ）分钟及以上晚点、延误后，事发当时所有车站不得发放纸质致歉信。

（ ）是列车、车站广播设备、乘客信息服务系统【PIS】等所辖客运设施设备维护保障的责任主体，负责该类设备的日常巡视、维护保养和故障维修等工作。

非突发情况的列车越站，驾驶员应（ ）告知车内乘客，车站工作人员应通过站内广播告知车站乘客。

车站工作人员应在每日运营前，对车站客运设施设备进行检查，应在（ ）完成准备工作。