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8、所需着陆距离（RLD）：在 CCAR-25 部中第 125 条所要求的审定着陆距离基础上，再加 上适用的运行规章所定义的飞行前的计划安全余量所得到的着陆距离（例如，干跑道条件 下，CCAR-121 部第 195 条中关于涡轮发动机驱动的飞机放行所要求的所需着陆距离为审 定着陆距离除以0.6）。
7、运行着陆距离（OLD）：根据报告的气象和道面条件、标高、跑道坡度、飞机重量、飞机 构型、进场速度、自动着陆系统或 HUD 系统的使用，以及预计着陆时将要使用的减速设备 等条件所对应的着陆距离。该距离中（ ）任何的安全余量，代表了飞机在此条件下的最 佳性能。
6、关于审定着陆距离：根据 CCAR-25 部第 125 条规定，按人工驾驶着陆、 人工最大刹 车，以入口速度（VREF）、50 英尺(15 米)高进跑道、水平干跑道、标准大气温度计算的从 跑道入口到全停时所用的距离。审定着陆距离也称演示着陆距离（Demonstrated Landing Distance），它未包含任何安全余量，使用自动刹车、自动着陆系统、平视引导（HUD）系 统或反推，审定着陆距离通常等于运行着陆距离。
5、关于湿雪（WET SNOW）的定义：
4、关于干雪（DRY SNOW）的定义：
3、对于污染跑道的定义:跑道正在或计划使用的长度和宽度范围内的表面区域，有很大一 部分(不管是否为孤立区域)都覆盖有压实的雪、干雪、( )、( )、( )、冰和 ( ) 等一种或多种污染物。
2、跑道表面状况（RSC）：跑道状况报告中关于跑道表面状况的一种说明，可作为确定跑道 状况代码、计算飞机性能的依据。 对于湿跑道：跑道正在或计划使用的长度和宽度范围内 的表面区域内，覆盖有任何明显的湿气或不超过（ ）毫米深的水。
1、跑道状况代码(RWYCC):用来描述跑道表面状况的数字，可以直接表示道面状况对航空 器滑跑性能(主要指着陆滑跑性能的影响。代码 4 表示:
3.如果航班延误超过()小时，应重新完成飞行直接准备流程。
2.进入直接准备前必须完成不少于()分钟的预先准备
