挂运电报主要内容包括：（ ），使用车种、车型、车号（含游车、隔离车）及辆数，装载完毕时间，装后尺寸复测情况，装后货物装载加固状态及车辆状态检查确认情况等。

A站3月1日到达一批搬家货物，于次日发出领货通知，5月1日仍无人领取，托运人又未提出处理意见，A站可按无法交付货物处理。

承运后的货物发生绕路运输时，按照实际经由计算运输费用。

到站发现整车货物的实际重量超过发站确定的计费重量时，对超过部分应按该批货物适用的运价率补收全程正当运费。

货物损失赔偿材料分别由定责单位、责任单位和办理赔偿单位完整打印并加盖货物损失处理专用章或单位公章后保存，材料自结案的次年1月1日起，保管3年。（ ）

一批赔款额或铁路局集团公司间分摊后的款额不足1000元时，互不清算，由处理单位列销。

对于承运人责任明确的货物损失，要在划分好铁路内部责任的前提下快速对外赔付，做到主动、及时、真实、合理。

《铁路货物损失处理规则》不作为承运人与托运人、收货人划分责任的依据。

物流企业（包括铁路物流企业或铁路运输企业委托的社会物流企业）在接取送达过程中发现货物损失时，应由货运人员对发生损失货物情况拍照留存，并编制货物损失报告连同货物损失现场照片一并交车站。（ ）

营业线、临时营业线上的货运营业站承运并填制运单，以运用车运送货物的装车，均统计为装车数。

填记运单的游车不统计入装车数。