调车人员须确认列车、 车列(组)停妥，得到调车长同意，并使用无线调车灯显设备发出“ 紧急停车”指令后，方可进入车档，调车长进入车档作业时，由其本人向（ ）显示(发出) 停车信号进行防护。

作业中车站值班员或助理值班员（内勤）在得到脱轨器上脱的通知后，要钮封该股道（ ）信号

取送车作业时，经过大门、平过道、脱轨器前必须一度停车。若大门、平过道、脱轨器互相之间的最长间隔在（ ）米范围内，可在大门处一度停车后，由前端连结员徒步检查平过道、脱轨器，在连结员检查、汇报完毕后，后续推进调车作业由调车长领车，且不必在平过道、脱轨器前再执行一度停车。

连挂公务车、专运列车、乘坐有旅客的车辆时，连挂速度不得超过（ ）km/h。

调车作业人员必须熟知调车作业区的（ ） ，以及接近线路的一切建(构) 筑物的形态和距离。

安装、摘解货车列尾主机、中继器，吊起列车尾部软管时，应确认车列（ ）方可进行作业。

车站行车作业人员必须横越列车、车列（组）时，（ ）钻车。

带风作业时，必须执行一关( ) 、二摘(摘制动软管) 、三提钩的作业程序。

去岔线、段管线或货物线调车作业，须事先派人检查（ ）及线路两侧货物堆放情况；事先派人检查有困难时，应在《站细》中规定检查确认办法。

对使用车站防溜器具（含人力制动机）的站内停留车辆，落实责任人，严格执行（ ）巡视检查制度。

调车推进作业中，当速度低于安全连挂的（ ）km/h时下车，可视为“停车下”。