1121、《高速铁路无砟轨道线路维修规则》第3.3.7条规定:无砟道床伤损等级分为Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ级。对Ⅰ级伤损应做好记录,对Ⅱ级伤损应列入维修计划并适时进行修补,对Ⅲ级伤损应( )。

14、《普速铁路技术管理规则》第32条规定:( )是为防止列车或机车车辆从一进路进入另一列车或机车车辆占用的进路而发生冲突的一种安全隔开设备。

13、《高速铁路有砟轨道线路维修规则》第4.4.2条规定:使用钢轨探伤仪对到发线钢轨每年检查( )遍,其他站线每年检查1遍。冬季可适当缩短探伤周期。

12、轨缝过小,轨温升高时就会形成瞎缝,此时若轨温继续升高,钢轨内部将产生很大的压力,就有可能发生( )。《铁路线路工》P59

11、下列关于轨缝调整条件的叙述不正确的是( )。《铁路线路工》P59

10、轨缝过大,不仅给列车通过时增加额外的冲击和阻力,加速( )的破坏,而且在温度降低时,还有可能把夹板螺栓拉弯或剪断。《铁路线路工》P59

9、某线路铺设60kg/m钢轨,每根长度为25m,配置轨枕46根,接头轨缝采用8mm,接头轨枕间距为540mm,中间轨枕间距为( )mm。

8、使用短轨头时,钢轨拉开的最大空隙不得超过( )mm。

7、在电气化区段上,当需拉开钢轨调整轨缝时,要在拉开的轨缝间预先装设临时连接线,临时连接线的长度应满足钢轨接头能拉开( )mm距离。

6、各地区(或区段)采用的最高、最低轨温,由( )规定。《铁路线路工》P59

5、某地区Tmax=60℃,Tmin= -10℃,在轨温为20℃时,调整轨缝,钢轨长度为25m,则预留轨缝为( )mm。《铁路线路工》P59