603、《高速铁路工务安全规则》第3.6.5条规定:断缝位于尖轨与基本轨、可动心轨与翼轨密贴段范围以外不能加固或断缝位于尖轨与基本轨、可动心轨与翼轨密贴段范围内,且直股或曲股之一可单独放行列车时,根据现场实际情况,确定道岔开向,工务紧固,电务部门确认道岔尖轨及心轨密贴状态,道岔应现场加锁或控制台单锁(具体加锁办法由铁路局规定),视道岔型号和状态确定放行列车速度,但最高( )km/h,并派人看守,邻线限速不超过160km/h;直股和曲股均不能放行列车时,应进行永久处理。

533、《普速铁路工务安全规则》第2.2.8条规定:旅客列车(动车组列车除外)最高运行速度160km/h,紧急制动距离限值为( )m。

532、《普速铁路工务安全规则》第2.2.4条规定:作业负责人、驻站联络员、现场防护员,必须携带( )等通信设备。

531、《普速铁路工务安全规则》第2.2.7条规定:在站内线路或道岔上封锁施工,使用移动停车信号防护,当施工线路两端道岔只能通往施工地点的位置时,在施工地点两端各( )m处线路上,设置移动停车信号牌(灯)防护。

530、《普速铁路工务安全规则》第2.2.6条规定:在区间线路上封锁施工时,使用移动停车信号防护,双线区间一条线路封锁施工时,作业标应设在临线路肩距施工地点( )m。

529、《高速铁路工务安全规则》第4.4.2条规定:小型养路机械、机具作业中如发生故障,应( )。

528、《高速铁路工务安全规则》第5.6.1条规定:机具应由专业组或专业人员负责( ),并做好工作日志。

527、《高速铁路有砟轨道线路维修规则》第3.5.4条规定:钢轨表面裂纹,出现轨头下颚水平裂纹(透锈)、轨腰水平裂纹、轨头纵向裂纹、轨底裂纹均为钢轨( ),不含轮轨接触疲劳引起轨顶面表面或近表面的鱼鳞裂纹。

526、《高速铁路无砟轨道线路维修规则》第5.2.2条规定:钢轨母材轨头内侧工作面打磨,用1m直尺测量矢度,作业验收标准为( )mm,“+”表示凹进。

525、《高速铁路工务安全规则》第5.6.3条规定:切轨机、打磨机、电焊机等机具操作人员应按规定穿戴劳动保护用品,机具应按规定安装( )装置。

524、《高速铁路工务安全规则》第5.6.1条规定:使用中发现故障需紧急处理时,应先停机、切断电路、风路、动力油路等,撤离( )以外进行处理,在未确认故障已得到处理的情况下,不得继续使用。