561、整组铺设道岔时,设于警冲标内方的钢轨绝缘,距警冲标不得少于( )m,以保证机车车轮停在该钢轨绝缘内方时,车钩不致越过警冲标。

575、道岔打磨区域为道岔岔区及两端信号机外各( )m线路;道岔打磨与线路打磨结合部重叠打磨10 m。《高速铁路线路维修岗位》P323页

574、《高速铁路无砟轨道线路维修规则》第5.2.1条规定:钢轨折断紧急处理后,应在断缝两侧轨头非工作边做出标记( ),并准确丈量两标记间距离和轨头非工作边一侧断缝值,作好记录。

573、《高速铁路无砟轨道线路维修规则》第5.2.1条规定:断轨处理,当采用插入短轨焊复时,短轨长度不得小于( )m。

572、《高速铁路无砟轨道线路维修规则》第5.2.1条规定:钢轨焊接应按照《钢轨焊接》(TB/T1632)执行,必须在不良天气进行焊轨作业时,应采取相应措施,并使( )温度高于5℃。

571、曲线上成段更换钢轨时,若将长轨条布置在道心,则距旧轨不得小于( )放置。

570、普速铁路,成段更换钢轨,封锁施工,开通后第一列( )km/h,第二列60km/h,第三列120km/h,其后恢复常速。

569、《高速铁路无砟轨道线路维修规则》第5.2.1条规定:钢轨焊接应按照《钢轨焊接》(TB/T1632)执行,钢轨焊接后应对焊缝进行( )检查。

568、道岔打磨车作业,18号道岔曲股不打磨,轨头断面打磨为轨面( )°范围。《高速铁路线路维修岗位》P323页

567、《高速铁路有砟轨道线路维修规则》第5.5.1条规定:道岔可动心轨辙叉伤损时,应( )。

566、《高速铁路有砟轨道线路维修规则》第5.5.5条规定:调节器有( )情况时,应及时修理或更换护轨。