575、道岔打磨区域为道岔岔区及两端信号机外各( )m线路;道岔打磨与线路打磨结合部重叠打磨10 m。《高速铁路线路维修岗位》P323页

561、整组铺设道岔时,设于警冲标内方的钢轨绝缘,距警冲标不得少于( )m,以保证机车车轮停在该钢轨绝缘内方时,车钩不致越过警冲标。

560、更换绝缘接头夹板作业时,应( )

559、直线上安装6孔夹板时,要先拧紧( )螺栓。《铁路线路工》

558、曲线上安装6孔夹板时,最后拧紧( )位螺栓。《铁路线路工》

557、直线上安装6孔夹板时,最后拧紧( )位螺栓。《铁路线路工》

556、《高速铁路工务安全规则》第3.4.6条规定:在站线道岔上施工,使用移动减速信号牌防护,在该道岔( )线路旁,设置两面黄色的带“减速”字的移动减速信号牌。

555、《高速铁路工务安全规则》第3.4.9条规定:驻调度所(驻站)联络员应与现场防护员保持联系,如联系中断,驻调度所(驻站)联络员应立即通知列车调度员停止向作业地点放行列车,不得办理( )手续;同时现场防护员应立即通知作业负责人停止作业,必要时将线路恢复到准许放行列车的条件。

554、《高速铁路工务安全规则》第3.4.10条规定:影响公路交通安全的作业,应按A )设置防护。

553、《普速铁路工务安全规则》第2.2.4条规定:凡影响行车、( )的施工和维修作业及发生线路故障地点,均应设置防护。

552、《普速铁路工务安全规则》第2.2.2条规定:在区间线路、站内线路、站内道岔上维修时,现场防护人员应站在维修地点附近、且瞭望条件较好的地点进行防护,在天窗内作业时,显示( )。