546、《高速铁路工务安全规则》第3.4.9条规定:( )应制定驻调度所(驻站)联络员、现场防护员及作业负责人之间的联控办法,明确通信设备管理要求,对联控时机、联控内容、联控对象、联控标准用语等环节进行规范。

590、钢轨打磨后满足钢轨焊接接头( )标准。

589、《高速铁路无砟轨道线路维修规则》第5.2.1条规定:钢轨焊接应按照《钢轨焊接》(TB/T1632)执行,焊接作业结束后,应测量原标记间距离,计算焊接作业范围内( )轨温。

588、曲线上成段更换钢轨时,若将长轨条布置在道心,则距旧钢轨不得小于( )放置。

587、《高速铁路无砟轨道线路维修规则》第5.2.1条规定:钢轨折断对紧急处理或临时处理处所,宜于当日天窗内采用原位焊复或插入短轨焊复处理。进行焊复处理时,应保持无缝线路锁定轨温不变。作业轨温宜低于实际锁定轨温( )。

586、单根更换钢轨应设置( )防护。

585、道岔打磨车作业,尖轨尖至尖轨与基本轨间距( )mm间部位的尖轨和基本轨不打磨,距叉趾和辙叉跟焊缝各1m范围内的辙叉心部位不打磨。《高速铁路线路维修岗位》P323页

584、普速铁路,成段更换钢轨,封锁施工,开通后第一列( )km/h,第二列60km/h,第三列120km/h,其后恢复常速。

583、曲线上成段更换钢轨时,若将长轨条布置在枕木头上,则距旧轨不得小于( )放置。

582、《高速铁路无砟轨道线路维修规则》第5.2.1条规定:钢轨焊接推凸后必须在不良天气进行焊轨作业时,应采取相应措施,并使环境温度高于( )℃。

581、在钢轨打磨车打磨前应该用仿型钢轨打磨机对焊缝进行处理。钢轨打磨角度为( )°之间,轨距角的打磨按照钢轨标准廓形进行。《高速铁路线路维修岗位》P323页