5.芜湖轨道交通二号线( )共设置( )座车站,( )为地下站,其余均为高架站。其中换乘站( )座,分别为( 车组织细则》P4

25首末班车必须按( )规定时间开行,原则上首班车不允许晚发车,末班车不允许早发车。《行车组织细则》P22-6.2.4

24.采用电话闭塞法组织行车,行车间隔为“两站两区间”,行车凭证为( )。《行车组织细则》P21-5.5.3.1

23.进路闭塞法办理规定:在排列进路前,须确认进路空闲,列控凭( )显示作为进入闭塞分区的行车凭证。《行车组织细则》P21-5.5.2.4

22.进路闭塞法办理的规定:出站信号机开放时机:前方( )空闲;《行车组织细则》P21-5.5.2.4

21.进路闭塞法的闭塞分区为相同运行方向两架相邻出站信号机间的区域,一个闭塞分区只允许有( )列车占用。《行车组织细则》P21-5.5.2.2

20.临时限速以( )为等级,从0km/h到线路允许的最高速度进行设置。《行车组织细则》P20-5.4.5.1

19.电客车标志灯在正常行驶过程中车头应亮( )盏白色灯光,车尾应亮( )盏红色灯光《行车组织细则》P19-5.3.2.2

18.芜湖单轨一号线列车的服务号的规定其中选项有误的是( )《行车组织细则》P19-5.3.1.6

17.OCC各调度发布命令时应将调度代码告知受令单位,各调度岗位身份代码有误的是( )《行车组织细则》P18-5.2.3.6

16.调度命令发布时,受令人应进行复诵。同时向几个受令处所发布调度命令时,调度员应指定其中( )人复诵,其他人核对,确保无误。《行车组织细则》P18-5.2.3.4