10.2个及以上PCU故障,转至MAN-FR模式后仍无法动车,报行调断合故障车( )和( )断路器,若断开则闭合,未断开则断合一次,故障消除则继续运营。《应急故障处理流程》P3

24.FAM模式是指:( );MCS模式是指:( );EUM模式是指:( )。《列控手册》P13—7.9.2

23.列车的运营模式按信号安全级别从高到低依次为:( )、( )、( )。模式转换时需在( )状态下进行,运行过程中若需转换驾驶模式必须( )《列控手册》P13—7.9.1

22.交班列控交接完毕下车后应站立于( )面向列车,监护列车运行出站,目送列车尾部越过( 方可离开。《列控手册》P13—7.8.4

21.列控交接班应交接确认的内容有:( )、( )、( )、运行模式、( )、( )及其他需要交接的内容。《列控手册》P13—7.8.2

20.列控正线交接班时,接班列控应提前( )个机班到站台指定位置,面向来车方向立正等候,列车到达后从( )上车,与交车列控跟车交接至少( )个区间,未交接完毕的,应( ),直至交接完毕。《列控手册》P13—7.8.1

19.白马山车辆段进段信号机是:( )、梦溪路车辆段进段信号机是:( )、保顺路停车场进场信号机是:( )《列控手册》P12—7.6.3.a

18.白马山车辆段出段信号机是:( )、梦溪路车辆段出段信号机是( )、保顺路停车场的出场信号机是:( )《列控手册》P11—7.6.2.a.5

17.段场内按列车进路运行时,凭信号机( )灯动车,并在信号机红灯( )前停车。按调车进路运行时,凭信号机( )灯动车,并在信号机红灯( )前停车。《列控手册》P11—7.6.1.c

16.在白马山车辆段手动驾驶时,列车头部越过( )信号机后,至( )信号机出段区段时限速15km/h运行;其余车辆段和停车场区段,限速( )运行。( )《列控手册》P11—7.6.1.b

15.列车在段场内运行时,列控应确认( )、( )、( ),认真执行( )制度,发现异常情况及时采取紧急停车措施,同时报场调( )并按其指令执行。《列控手册》P11—7.6.1.a