52、在列管换热器中,若用饱和蒸气加热空气,则传热管的壁温接近饱和蒸气的温度。

**解析：** 在列管换热器中，传热管的壁温主要取决于两侧流体的对流传热系数（$\alpha$）。根据传热基本原理，当热量通过管壁从一侧流体传递到另一侧流体时，管壁温度会接近对流传热系数较大（即热阻较小）那一侧流体的温度。 具体分析如下： 1. **对流传热系数的对比**： * **饱和蒸气冷凝**：饱和蒸气在管外（或管内）发生冷凝相变时，其对流传热系数 $\alpha_{蒸汽}$ 非常大，通常在 $5000 \sim 15000 \, \text{W}/(\text{m}^2\cdot\text{K})$ 甚至更高。这意味着蒸气侧的热阻很小。 * **空气加热**：空气是气体，其在无相变情况下的对流传热系数 $\alpha_{空气}$ 很小，通常仅在 $10 \sim 100 \, \text{W}/(\text{m}^2\cdot\text{K})$ 左右。这意味着空气侧的热阻很大。 2. **热阻分布与壁温关系**： * 由于 $\alpha_{蒸汽} \gg \alpha_{空气}$，因此蒸气侧的热阻远小于空气侧的热阻。 * 在串联热阻模型中，温差主要降落在热阻大的一侧。也就是说，空气与壁面之间的温差很大，而蒸气与壁面之间的温差很小。 * 因此，传热管的壁温 $T_w$ 会非常接近饱和蒸气的温度 $T_{蒸汽}$，而远离空气的温度 $T_{空气}$。 **结论：** 因为饱和蒸气冷凝的对流传热系数远大于空气加热的对流传热系数，所以传热管壁温接近饱和蒸气的温度。该说法**正确**。