50、往复式压缩机的实际排气量等于活塞所扫过的气缸容积。

**解析：** 这句话是**错误**的。 往复式压缩机的**理论排气量**（或称活塞排量）确实等于活塞所扫过的气缸容积。但是，**实际排气量**总是小于理论排气量。 主要原因如下： 1. **余隙容积的影响**：气缸内存在余隙容积（即活塞到达止点时与气缸盖之间的剩余空间）。在吸气冲程开始前，残留在余隙容积中的高压气体需要先膨胀，直到压力低于进气压力时，吸气阀才会打开。这部分膨胀过程占据了一部分活塞行程，导致实际吸入的气体体积减少。 2. **泄漏损失**：气体通过活塞环、填料函、气阀等处的密封间隙发生泄漏，导致部分气体未能排出或重新回流。 3. **加热影响**：吸入的气体在进入气缸后会被高温的气缸壁、活塞等部件加热，温度升高导致比容增大，从而使实际吸入的质量流量减少（若按入口状态体积计算，则表现为体积效率降低）。 4. **阻力损失**：吸气阀和排气管路存在流动阻力，导致气缸内实际吸气压力低于进气管道压力，进一步减少了吸入气体的密度和数量。 因此，实际排气量 = 理论排气量 × 排气系数（容积效率），而排气系数通常小于 1。所以，实际排气量**小于**活塞所扫过的气缸容积。