61.设备设施维保费用,基础设施、客服、安检、旅服等设备设施维保资金按照各铁路局集团公司现行专业维保规定,由站段纳入车站整体设备设施维保体系。【出自客运部铁办客〔2020〕105号《国铁集团办公厅关于开展商务座服务提质试点工作的指导意见》】

486.为保证人身安全,除专业人员执行有关规定外,其他人员(包括所携带的物件)与接触网供电设备带电部分的距离,不得小于2000mm。【出自《铁路技术管理规程》普速】

485.动车组应具有列车运行安全监控功能,对重要的运行部件和功能系统进行实时监测、报警和记录,并能及时向动车段、动车所传输。【出自《铁路技术管理规程》普速】

484.动车组应有识别的标记:路徽、配属局段简称、车型、车号、定员、自重、载重、全长、最高运行速度、制造厂名和日期、定期修理日期、修程和处所。动车组应有“电化区段严禁攀登”的标识。【出自《铁路技术管理规程》普速】

483.客车内应有紧急制动阀及压力表,并均应保持作用良好,按规定时间进行检查、校对并施封。【出自《铁路技术管理规程》普速】

482.客车应装有人力制动机装置,安装客车行车安全监测系统;最高运行速度120km/h及以上的客车应装有盘形制动装置和防滑器。【出自《铁路技术管理规程》普速】

481.客车及固定配属的货车上应有所属局段的简称;客车还应有车种、定员、最高运行速度标记。【出自《铁路技术管理规程》普速】

480.在铁路总公司指定的空调发电车加油点,动车组、客车卸污点所在车站,应设置加油车、吸污车、垃圾运送车走行通道,可与其他通道合设。【出自《铁路技术管理规程》普速】

479.车站应设置围墙或栅栏。办理业务的车站应设行包通道,站台长度应满足行包装卸作业需要。【出自《铁路技术管理规程》普速】

478.办理客运业务的车站应设旅客站台,并应有照明、引导、广播、时钟和视频监控设备。【出自《铁路技术管理规程》普速】

477.列车运行监控装置(LKJ)具有监控、记录、显示及报警等功能。【出自《铁路技术管理规程》普速】