486.为保证人身安全,除专业人员执行有关规定外,其他人员(包括所携带的物件)与接触网供电设备带电部分的距离,不得小于2000mm。【出自《铁路技术管理规程》普速】

61.设备设施维保费用,基础设施、客服、安检、旅服等设备设施维保资金按照各铁路局集团公司现行专业维保规定,由站段纳入车站整体设备设施维保体系。【出自客运部铁办客〔2020〕105号《国铁集团办公厅关于开展商务座服务提质试点工作的指导意见》】

60.动车组列车商务座应配置专职服务人员。【出自客运部铁办客〔2020〕105号《国铁集团办公厅关于开展商务座服务提质试点工作的指导意见》】

59.车站商务座服务人员应在既有商务座服务人员的基础上,采用灵活用工方式合理增加。【出自客运部铁办客〔2020〕105号《国铁集团办公厅关于开展商务座服务提质试点工作的指导意见》】

58.引导人员数量应结合商务座旅客发送量、商务座服务流线以及引导工作量等实际核定。【出自客运部铁办客〔2020〕105号《国铁集团办公厅关于开展商务座服务提质试点工作的指导意见》】

57.车站安检人员数量按照商务座专用通道数及相应安检工作量核定,原则上每通道不少于4人,其中1人引导协助、1人值机、2人手检兼处置。【出自客运部铁办客〔2020〕105号《国铁集团办公厅关于开展商务座服务提质试点工作的指导意见》】

56.商务座服务人员应具备高中(职高、中专)及以上文化程度,商务座服务人员着装服饰等条件符合质量规范要求。【出自客运部铁办客〔2020〕105号《国铁集团办公厅关于开展商务座服务提质试点工作的指导意见》】

55.商务座候车区设置应充分考虑利用既有经营性商务座候车区,具备条件的应合并设置。【出自客运部铁办客〔2020〕105号《国铁集团办公厅关于开展商务座服务提质试点工作的指导意见》】

54.日均商务座旅客发送量超过100人的地市级城市高铁车站商务座候车专区设置不少于1个,原则上单个面积应不小于120平方米。【出自客运部铁办客〔2020〕105号《国铁集团办公厅关于开展商务座服务提质试点工作的指导意见》】

53.直辖市、省会城市、计划单列市主要高铁车站应设置直接进入商务座候车区的专用进站通道(简称专区专用通道下同),多方向进站的专区专用通道不少于3处并分布于不同方向。【出自客运部铁办客〔2020〕105号《国铁集团办公厅关于开展商务座服务提质试点工作的指导意见》】

52.联程票前段为商务座,预约了引导出站服务时,将旅客通过“便捷通道”通道引导至后段席别对应候车区域。【出自客运部铁办客〔2020〕105号《国铁集团办公厅关于开展商务座服务提质试点工作的指导意见》】