484.动车组应有识别的标记:路徽、配属局段简称、车型、车号、定员、自重、载重、全长、最高运行速度、制造厂名和日期、定期修理日期、修程和处所。动车组应有“电化区段严禁攀登”的标识。【出自《铁路技术管理规程》普速】

63.铁路局集团公司要根据指导意见中各项具体要求,针对当前商务座服务定位、服务品质、资源投入等方面存在的突出问题,逐站逐条进行对标检查。【出自客运部铁办客〔2020〕105号《国铁集团办公厅关于开展商务座服务提质试点工作的指导意见》】

62.未及时进行乘车提醒等原因导致旅客漏乘的,应积极协助旅客办理退票改签手续,免收退票费用,并对相关责任人或责任部门进行考核。【出自客运部铁办客〔2020〕105号《国铁集团办公厅关于开展商务座服务提质试点工作的指导意见》】

61.设备设施维保费用,基础设施、客服、安检、旅服等设备设施维保资金按照各铁路局集团公司现行专业维保规定,由站段纳入车站整体设备设施维保体系。【出自客运部铁办客〔2020〕105号《国铁集团办公厅关于开展商务座服务提质试点工作的指导意见》】

60.动车组列车商务座应配置专职服务人员。【出自客运部铁办客〔2020〕105号《国铁集团办公厅关于开展商务座服务提质试点工作的指导意见》】

59.车站商务座服务人员应在既有商务座服务人员的基础上,采用灵活用工方式合理增加。【出自客运部铁办客〔2020〕105号《国铁集团办公厅关于开展商务座服务提质试点工作的指导意见》】

58.引导人员数量应结合商务座旅客发送量、商务座服务流线以及引导工作量等实际核定。【出自客运部铁办客〔2020〕105号《国铁集团办公厅关于开展商务座服务提质试点工作的指导意见》】

57.车站安检人员数量按照商务座专用通道数及相应安检工作量核定,原则上每通道不少于4人,其中1人引导协助、1人值机、2人手检兼处置。【出自客运部铁办客〔2020〕105号《国铁集团办公厅关于开展商务座服务提质试点工作的指导意见》】

56.商务座服务人员应具备高中(职高、中专)及以上文化程度,商务座服务人员着装服饰等条件符合质量规范要求。【出自客运部铁办客〔2020〕105号《国铁集团办公厅关于开展商务座服务提质试点工作的指导意见》】

55.商务座候车区设置应充分考虑利用既有经营性商务座候车区,具备条件的应合并设置。【出自客运部铁办客〔2020〕105号《国铁集团办公厅关于开展商务座服务提质试点工作的指导意见》】

54.日均商务座旅客发送量超过100人的地市级城市高铁车站商务座候车专区设置不少于1个,原则上单个面积应不小于120平方米。【出自客运部铁办客〔2020〕105号《国铁集团办公厅关于开展商务座服务提质试点工作的指导意见》】