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下列关于机务段运用车间车队队委会说法错误的是( )
机务段段长每季度,主管运用(安全)副段长每月至少参加( )运用车间安全例会。
召开安全例会确定安全关键科室、车间和整改要求,落实责任部门和人员,( )
每月召开安全例会,由段长主持,以( )和( )(附件1)的形式下发各科室、车间,并报铁路局机务处。
每个异地点每月至少有( )车间干部的巡视检查记录、每季度至少有( )相关职能科室人员的巡视检查记录、每半年至少有( )相关段领导的巡视检查记录。
机务干部(不含指导司机)添乘都必须填写( )。
下列描述正确的是()
机务段各级干部每月添乘量化标准:段长添乘不少于( )趟次,安全(运用)副段长、运用、安全、职教、技术科科长及运用车间主任添乘不少于( )趟次。
机务系统必须认真贯彻“,预防为主、综合治理”的方针,牢固树立“从严治本,基础取胜,规范管理,强基达标”的指导思想,始终坚持“高标准、精细化、严管理、争创一流”的目标,着力从“基层、基础、基本功”抓起,以强化安全风险管理为重点,以执行一次乘务作业标准主线,以落实各项规章制度为核心,不断探索和把握机务安全生产规律,完善运用安全管理制度,提高机车乘务员(含动车组司机,下同)技术业务素质,健全安全保障体系,加强监督检查和日常考核,强化现场控制,努力实现行车安全有序可控、基本稳定。
列车在出发前按规定对列车自动制动机进行试验,在制动保压状态下列车制动主管的压力1分钟内漏泄不得超过( ),确认列尾装置作用良好。
