自动闭塞区间通过信号机显示停车信号（包括显示不明或灯光熄灭）时，列车必须在该信号机前停车，司机应使用列车无线调度通信设备通知车辆乘务员（随车机械师）。停车等候（ ），该信号机仍未显示允许运行的信号时，即以遇到阻碍能随时停车的速度继续运行，最高不超过（ ），运行到次一通过信号机（进站信号机），按其显示的要求运行

发现接触网临时停电或有异常情况时，要迅速（ ），采取停车措施，并及时向车站值班员或列车调度员汇报。

发生铁路交通事故和机车故障等影响行车安全的重要情况，应立即逐级上报。按照“四不放过”（ ）的原则，深入分析，查找原因，制定措施，限期解决。

对机车运行途中发生的6A系统报警和故障情况，要按6A系统乘务员操作使用手册中的规定进行处置，并将发生的（ ）进行记录。

调车作业在空线上牵引运行时，不准超过（ ）；推进运行时，不准超过（ ）。

调车司机在调车作业中应做到那些( )

调车机车司机在作业中要时刻注意（ ），不间断地进行瞭望，认真执行（ ），正确及时地执行信号显示（作业指令）的要求，没有信号（指令）（ ），信号（指令）不清（ ）。

电气化铁路区段，当列车、动车组在运行途中发生故障，机车司机、动车组司机、动车组机械师等需上车顶作业时，严格按照相关规定办理（ ）并做好后，方能作业。

电力机车牵引区段列车在区间运行遇接触网停电时，应（ ）。由运转车长（无运转车长时由司机）用列车无线调度通信设备报告车站值班员或列车调度员按其指示办理，并按规定（ ）。待接触网送电将列车制动系统充风至（ ）后，撤除防护及止轮措施，按规定继续运行。

电力机车禁止在（ ）、（ ）处升弓受流（禁停标处）。严禁在（ ）、安全作业标、网界线岔接合部处跨停；严禁在无电区、无网区、网界线岔接合部升弓。

错误办理行车凭证发车或耽误列车事故的责任划分属车务、机务责任的有（ ）、（ ）。