段（场）行车工作由车辆段/停车场调度集中领导、统一指挥，信号楼值班员负责办理（ ），排列列车进路和调车作业进路，行车人员及相关岗位应严格执行本标准的有关规定

检修调度在审批登高作业申请时。须确认登高作业范围内接触网状态：登高作业如在股道中间，则所在股道的接触网须无电；如登高作业在股道之间或侧墙处，在（两侧）临近股道的接触网须无电。确保登高作业区域须与带电接触网之间有不小于（ ）的安全距离。未经检修调度批准，严禁登高作业。

未经批准，严禁进行动火、焊接等危险作业，不得擅自乱拉电线、超负荷使用电器。如要进行动火作业，必须按照消防安全管理相关规定向（ ）申请动火令。

机车车辆、列车进出检修库时，由检修库值班人员负责开启库大门，司机确认开启状态。机车车辆进出工程车车库时，由（ ）负责开启库大门，司机确认开启状态。

段（场）调度接到现场（司机或作业人员）报瞭望距离不足（ ）时，暂停段（场）内除抢险、抢修、应急类的调车、施工、调试作业，待解除应急预案执行后恢复作业。

燃气中毒采取有效的措施有（）

车辆段（停车场）接发列车作业按照（ ）及检修调度相关需求，编制发车计划

（ ）属行调管理，车辆段线属车辆段调度管理。

车辆段信号楼是车辆段内所有轨道线路的信号联锁设备的集中控制点和行车管理的中心，负责车辆段内行车管理与车辆段信号联锁系统的控制。车辆段信号楼控制室设有（ ）。

属于B1、B2 类的作业，施工负责人到车辆段调度员处请点，车辆段调度员检查（ ）合格后方可批准。

采用电话闭塞法组织行车时，车站间或车站与车辆段间的列车运行闭塞区间存在（ ）三种状态。