每个车门门扇的定义为：人面对门板内侧，左手为 A 门扇，右手为 B 门扇。

为了保证列车运行及调车作业的安全，必须在有关的道岔、进路与信号三者之间建立一种（ ）的关系，这种关系叫联锁。

全线信号联锁系统故障时，（ ）车站均为闭塞车站

电话闭塞的闭塞区间为：相同运行方向（ ）相邻出站信号机间的区域

调试车的服务号为（ ）

空电客车的服务号为（ ）

专列的服务号为（ ）

电客车的服务号为（ ）

车辆段/停车场接触网采用( )接触网

按照运营时刻表运营结束后，（ ）组织调车司机及时解除热备。

段（场）正线咽喉，洗车线、调车牵出线、试车线、试车联络线、受电弓轮对动态检测棚、走行线原则上不得停放（ ），如遇特殊情况时需经检修调度同意后可临时停放。运用库原则上停放电客车，不得停放其它车辆。