每车站至少有2个出入口设有盲导带，该2处出入口尽量分布在站外主干道各一侧。

290、《关于优化工作日常态化客流控制信息发布的通知》新增工作日常态化客流控制的车站,在开始实施的()内,保持使用PIDS全屏发布高峰客流控制信息,发布区域为车站站厅。

289、《关于进一步优化高峰客流控制信息发布工作的通知》:突发大客流及节假日客流控制时,高峰客流控制车站PIDS在()发布:尊敬的乘客,由于高峰期客流较大,车站实行客流控制,请听从工作人员指引进站乘车。

288、《关于进一步优化高峰客流控制信息发布工作的通知》:突发大客流及节假日客流控制时,车站PIDS显示形式:

287、根据《关于加强车站铁马使用管理要求的通知》:车站在非客流控制或非高峰期间,利用铁马设置分流线时,每隔()米需留出0.9—1.5米的缺口

286、根据《广州地铁节假日及沿线活动期间运营组织办法》:()要密切关注车站的温度变化,及时调整环控温度,保持车站内舒适的温度环境

285、根据《运营事业总部应急公交接驳预案》:公交接驳车始发站负责交予首次到达地铁站的公交车司机一张“广州地铁应急公交接驳-应急车辆经行路段及乘客出口示意图”,并在车头放置一块“广州地铁应急公交接驳车牌”(黄色大塑料牌)、结束公交接驳后,()负责回收

284、根据《运营事业总部应急公交接驳预案》:应急公交接驳箱是摆放应急公交接驳相关备品的专用箱,该箱应加封摆放于()

283、根据《运营事业总部客运管理制度》:发生列车晚点15分钟及以上对客运服务影响较大的应急事件(进行人员服务、客运组织调查),由()组织调查

282、根据《运营事业总部客运组织实施细则》:新增工作日常态化客流控制的车站,在开始实施的()内,在站厅使用PIDS全屏发布高峰客流控制信息

281、根据《运营事业总部客运服务信息发布管理办法》:应急告示仅在故障线路各车站及与故障线路连接的换乘站发布。但当某站因故关站或某线(段)停运且停运时间预计超过()时,须在全线网所有车站发布。