根据《车站服务二部公共区铁马设置规范》：长期设置于公共区的铁马,在非客流控制或非高峰期间，利用铁马设置分流线时（如通道分流），需符合消防安全要求，单边疏散通道净宽不应小于1米，每（）需预留于0.9—1.5米的缺口。

581、乘客在规定时间到车站办理退款时,若BOM无法查询到余值导致无法办理退款或乘客对退款余值有异议的,车站请乘客留下联系电话,告之地铁会在( )联系乘客

580、钱袋内单个信封开封后发现车票实际数量、信息与加封不一致的情况,则由制票室通知车站当班客运值班员或值班站长,由车站安排人员到制票室确认。车站接到通知后的( )内到制票室确认。

579、当BOM上可分析到余值但显示为“黑名单车票”或车票余值超过最大限额(纪念票除外)等本手册中未列举的异常情况时,车站办理非即使退款申请,请乘客在( )后持凭证到车站办理。

578、车站员工在接到票务管理系统初始密码后,需在( )内重新设置新密码(另:日常也可以根据需要重新修改密码),新密码要妥善保管,避免泄露他人。密码长度设置();

577、票务管理系统故障修复后,车站须在根据车站票务台帐、票务报表、相关单据补录系统后提交经营管理部

576、测试完毕,若AFC维修人员需带走车票,需要在OP205上注明。车票应在( )归还车站

575、发生短款时,车站需核对《地铁错款通知书》与系统OP201“车站解行错款短款”栏金额是否一致,并在()完成补款。

574、车站交接出现长短款且送行金额发生错款的情况,若车站当天已在相关报表上注明,则可申请特殊退款,填写《车站特殊票务事件退款申请表》(格式见执行记录17.1),申请表需在事件发生次日起计( )提报。

573、兑零硬币原则上应在( )由客运值班员与站务员双人在监控仪下共同清点.

572、车站收到《地铁错款通知书》后应及时予以确认并加盖车站公章返还银行,一联车站留存,一联随尾箱返还银行。若当事人对差错有疑义,可在差错发生()到银行查看录像。