1068、以下关于车站与银行兑零描述不正确的是 。

862、三号线信号系统采用阿尔卡特移动闭塞信号系统。正线使用ATC列车自动控制系统,由OCC或车站控制,分有四个子系统为: ;

861、盘点时 、 共同加封的各类车票及 不需拆封。

860、向封锁线路发出救援列车时,不办理行车闭塞手续,以 作为进入该封锁线路的许可。

859、正常情况下,车控室的工作人员不能超过( )人(除特殊情况外)

858、若车站发生车票被劫时,车站将车票的数量在系统OP202相应票种减少列( )栏录入相应数量并备注。

857、车票清空日无法清出车票,在非当日清出车票时,清出单程票的实点数量可在清出日的系统OP202的( )栏反映,并做好备注。

856、下列不属于二类票务事故的是:

855、组织反方向运行时,准备好进路后,司机按行调的调度命令行车。 ( )

854、任何人进入正线、辅助线、试车线,必须向行调请点,行调批准后方可进入 ( )

853、绝缘靴按标准每一年需试验一次,合格后方可继续使用,各使用部门按周期申请检验,维修二部负责检验。 ( )