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570、错款金额在( )的银行通知车站及财务部,车站自查或到银行查看录像,各运营中心到车站进行复核,核实后由财务部向银行确认最终入账金额。若清点当天下午三点前不能解决的,先按银行实际清点金额入账,再进行核实
569、错款金额在( )的银行按实际清点金额入账,银行每天将地铁车站票款汇总通知书传真或邮件给运营财务部(以下简称财务部),财务部将错款情况录入票务管理 系统,车站须在错款录入系统后( )内将短款单独解行补交差额,银行另填《现金交款单》且加盖公章,与《地铁错款通知书》(一式三联,一联银行留存,一联车站留存,一联车站确认后返还银行)和车站填写有误的《现金交款单》放入尾箱送达车站。车站补交票款短款时需单独填写一张《现金交款单》
568、 当打包票款给银行时,客运值班员填写一式两联的( )交银行。
567、 原则上,( )不得解行(当日应送行票款大于车站站存纸币时除外)
566、恐怖袭击事件发生后,车站第一时间报110,地铁分局指挥中心和属地派出所。立即开启闸机紧急模式疏散乘客,关闭车站民用通信。 ( )
565、公司内处置各类恐怖袭击事件Ⅱ级响应时,重点车站(原则上为换乘站、与客运站接驳、附近有标志性建筑、特殊群体聚集及大客流站)在每组进闸机安排2名人员手执安检设备对进站乘客进行三品安全检查;非重点车站至少安排1名人员手执安检设备对进站乘客进行三品安全检查。 ( )
564、在非紧急情况下,如车站需进行大客流疏导时,对站内只能通过两台并排的自动扶梯实现站台与站厅连接,无固定楼梯的情况,如自动扶梯发生故障,需经车站人员详细检查,确认不存在安全问题的前提下,允许将故障扶梯作步梯使用。 ( )
563、施工负责人提前30分钟到站进行请点,施工负责人到达车站登记请点时,由行车值班员审核相关证件后代其填写相关内容并输入其账号和密码进行确认。 ( )
562、发生影响较大的客运伤亡事故(事件),需要收集重要、关键的证人证词,可以给予证人(包括公司内部员工)适当补偿交通费用,列支乘客人身伤害处理费。 ( )
561、《运营事业总部安全管理考核实施细则》中安全管理的考评内容包括:生产安全、消防安全、交通安全、综治安全、应急管理、职业病防治、地铁设施保护等。 ( )
