动火作业：因工作、施工需要使用熔化焊接、热切割、压力焊、钎焊等特种作业，使用明火的作业，以及在易燃易爆场所进行的易产生火花的作业。

非自动化车辆段（停车场）范围内的作业动用电客车、工程车的作业为（）类

非自动化场段因其他原因在道岔、咽喉区临时停车，（）、信号楼值班员应向司机查明停车原因，在列车具备运行条件后，由信号楼值班员指示司机动车；

非自动化场段线路内任何人严禁在未经（）允许下进入轨行区。

非自动化场段内未经（）同意严禁列车擅自退行。

非自动化场段内（）监视工作站设置于信号楼和DCC内，信号楼值班员根据《列车运营日计划》，排列出段进路和入段进路及时掌握运用列车出入段情况。

非自动化场段列车自车辆段发车后因故被迫停车需退行时，场调立即报告行调。由（）组织列车退行，信号楼办理接车进路，安排列车退行至指定股道。

非自动化场段行车组织工作由（）统一指挥领导，各生产调度紧密配合，不断提高效率，安全、高效完成运输生产任务

非自动化场段范围内的行车组织、应急事件前期处置、施工检修管理及列车出入段的组织、协调工作由（）统一指挥。

非自动化场段电客车回段需接入检修线时，车场调度应提前通知（）；

非自动化场段电客车、工程车、救援列车出入车辆段按列车办理，列车凭出入段信号机显示的（）出入车辆段。