旅客列车在区间发生故障需双管改单管供风时，由车辆乘务员通知司机向列车调度员（车站值班员）提出在前方站停车处理的请求，并通知司机以不超过140 km/h速度运行至前方站。

时速160公里动力集中动车组因故障在区间停车超过20min、站内停车超过(),仍无法判明故障原因或虽判明故障原因但无法处置时,司机、随车机械师要相互提醒,由司机报告车站值班员(列车调度员) 请求救援,并明确救援方式

时速160公里动力集中动车组在()坡道无动力停留时,无论停放制动是否有效,均须拧紧全列拖车、控制车人力制动机

同一发电车各柴油发电机组须均衡使用，各机组运转工时差最多不得超过多少。（）

柴油机故障中，机油通过（ ）进入燃烧室,即 “机油下窜 ”。

四冲程柴油机中只有（ ）才是作功冲程。

逆变器保护后发生自锁或损坏造成本车逆变器不能工作，如何处理（ ）。

CW-200K转向架差压阀压差值是（ ）。

加注制冷剂时，必须按机组铭牌的标称量，使用（ ）的方法 充注制冷剂，禁止以压缩机电流作为加注制冷剂的依据。

车辆事故中的一般事故分为( )类事故。

运用客车质量鉴定条件中，属于D类故障的是（ ）