客车编入货物列车回送时，客车不得与货车有人力制动机端连挂；

时速160公里动力集中动车组,动力车沿用电力机车走行公里计数方式,拖车及控制车沿用客车走行公里计数方式,按照（）的原则,制定 Ｄ２—Ｄ６ 修计划时

在发电车控制屏原理图中，7字头线号的导线，电压等级一般为（ ）。

网络转换开关如何选择（ ）。

时速160公里动力集中动车组解编操作时,主控动车组必须一次移动()以上方可停车

发电车柴油发电组装车功率主要有：（）

时速160公里动力集中动车组动力车、控制车机务设备出库质量标准中105A型（15 号）车钩缓冲装置,车列首尾车钩三态作用良好状态下，车钩中心高度为（）

电动塞拉门手动开门时作用力不大于（ ）。

列车运行途中，制动软管被打坏或破损时,应关闭本车及邻车的（ ），用备用软管更换处理。

时速160公里动力集中动车组无动力停留时,须施加停放制动,在()及以下坡道无动力停留时,停放制动正常的,可不采取其他防溜措施

车辆做单车试验时，首先应做( )。