发电车柴油发电组装车功率主要有：（）

列车在区间被迫停车不能继续运行时，如遇自动制动机故障，车辆乘务员在接到机车乘务员的防溜通知后，应立即组织列车乘务人员拧紧全列人力制动机，开车前由车辆乘务员组织列车乘务人员松开全列人力制动机，并经车辆乘务员下车检查确认，撤除防护号志后方可开车。

因轴温报警装置报警停车后，车辆乘务员须用便携式测温仪检查全车轴箱温度，当轴箱温度低于90℃或低于外温加60℃时，可继续监控运行，但轴温超过外温加45℃时，终到后由库列检进行开盖检查，不入库作业的由客列检负责，无客列检的由车辆乘务员负责。

旅客列车编组中车辆供风状态必须一致，密封风挡不得与橡胶风挡或铁风挡连挂，必须连挂时由配属铁路局批准，并采取有效的防护措施。

国铁路用车按用途分为公务、试验、维修、检测车等，可编挂在旅客列车中使用。

客车编入货物列车回送时，客车不得与货车有人力制动机端连挂；

车辆乘务员得到轴温报警装置、TCDS报警及THDS预报强热的信息时，须立即通知机车乘务员车立即采用常用制动停车。

列车机车与第一辆车电气连接线的连结与摘解由车辆乘务员负责。

因轴温报警装置报警停车后，车辆乘务员须用便携式测温仪检查全车轴箱温度，当轴箱温度达到90℃或超过外温加60℃时必须开盖检查。

电气化区段运行的客车应有“电化区段严禁攀登”的标识。

列车标志的显示方式，昼间与夜间相同，都需点灯。