双改单列车运行至终到站后，接续开行其他车次时，可维持单管供风至接续列车终到站。终到入库后，由库列检（不入库检修的列车由客列检，无（ ）作业的由车辆乘务员）恢复双管供风状态。

动车组回送运行时，须安排动车组司机及（）值乘。

遗留车辆停留在超过（）坡度的线路上时，列车不准分部运行。

旅客列车的尾部标志应使用（）。

旅客列车改为单管供风跨局运行时，由铁路总公司发布调度命令通知有关铁路局，按单管供风办理，直至（）。

车辆乘务员单班单人值乘列车，在无客列检车站进行站折技术检查作业时，仅在来车端一位客车（）侧设置红色信号旗（灯）。

重联动车组列车解编后，可对分解后的两列车分别组织同方向发车或（）发车。

使用车辆紧急制动阀，遇弹簧手把时，在列车完全（）以前，不得松手。

临时停留（）车线路上的道岔也应扳向不能进入该线的位置并加锁。

外属客车出库车轮踏面擦伤及局部凹下深度限度为≤（）mm。

旅客列车在到发线上进行车辆技术作业时，用（）进行防护，可不设脱轨器。