双管供风旅客列车运行途中需改为单管供风时，列车应以不超过（ ）速度运行至前方站。

盘形制动机的制动盘一般采用（ ）材料制造。

临修客车处理故障的时间原则上不得超过( )。

（）故障，可能导致列车制动机常用制动起紧急制动。

不常用客车是指年均走行不足（）的客车。

104型制动机车辆在施行紧急制动后，须等待（）后再充风缓解。

塞拉门门自动强行开关闭时车速应不低于（ ）。

缓冲器由于弹簧的刚度过大或过小，受较大冲击力会造成（）故障。

精度完全依赖于零件加工精度的方法，即为（ ）。

客整所根据需要须有带动力电源的( )、轮对镟修等设备和设施。

横越停留车辆的线路时，应先确认无调车作业及车辆无移动可能时，在由( )通过，手抓牢，脚踩稳，严禁踩钩锁、钩颈和折角塞门把手。