客整所根据需要须有带动力电源的( )、轮对镟修等设备和设施。

厂修客车油压减振器使用超过（ ）年或筒体破损、连接器丢失、连接器破损且活塞杆严重破损无法修复时须更新.

新《厂规》规定，各销、套、分解的橡胶件更新，有特殊要求者除外。衬套压装后不许有（ ）、缺损、松动。组装后衬套凸出或凹入基体表面不大于 1 mm.

全国铁路的行车时刻，均以北京时间为标准，从( )起计算，实行24小时制。

段修客车车门各部须彻底清除污垢，状态检查，不良者检修；门玻璃破损时更换，中空玻璃进汽、进水时更换，胶条、胶芯老化、缺损时更换，接头间隙不大于（ ）.

大功率柴油发电机组D级检修标准规定：检查发电机励磁系统谐振、抗干扰电容容量小于（ ）时更新.

非空调旅客列车编组中，硬座车每（）辆中编挂1辆茶炉车。

客车最大编组不得超过（）辆。

车辆段应设置（）和TADS复示终端，及时掌握分析本属运用客车的报警信息和检测信息，指导库列检对轮对、轴承故障进行预防检修。

双管供风旅客列车运行途中需改为单管供风时，列车应以不超过（ ）速度运行至前方站。

厂修客车密接式橡胶风挡橡胶囊弹簧及护板弹簧须按图纸规定的最大试验静载荷做拉力试验，拉伸不少于3次，不得产生（ ）变形.