铁路局、车辆段应加强客车行车设备故障分析，对倾向性、关键性、前瞻性问题，提出解决方案和建议，落实防范措施，杜绝或减少客车( )故障发生.

列车运行时，有关人员应遵守下列手信号的显示：停车信号：要求列车停车。 昼间——展开的()色 信号旗；夜间——红色灯光。 昼间无红色信号旗时，两臂高举头上向两侧急剧摇动；夜间无红色灯光时，用白色灯光上下急剧摇动。

自动闭塞区间通过信号机显示停车信号（包括显示不明或灯光熄灭）时，列车必须在该信号机前()，司机应使用列车无线调度通信设备通知车辆乘务员（随车机械师）。

下列情况()列车退行：在降雾、暴风雨雪及其他不良条件下，难以辨认信号时

自备客车（邮政车、动车组回送过渡车、代管客车除外）不得加挂于旅客列车，因特殊情况加挂时，须经()批准，方可挂运。

车辆段应有车辆修理库、油漆库、配件检修库、预修库、车辆停留线和轮对存放库，并按车辆检修作业要求配备相应的起重、动力、配件检修、储油、压力容器、试验、化验、探伤、照明及废油、污水和污物处理等设备和设施，以及检测、维修车辆运行安全监测系统、轴温报警、客车尾部安全防护装置和车辆信息化系统、车辆集中空调及管道清洗消毒等设备和设施。段内的车辆检修、整备、停留的线路应平直，线路纵断面的坡度不得超过()‰。

试验列车自动制动机的手信号显示方式如下：() 夜间——白色灯光在下部左右摇动

车辆段、客车技术整备场所根据需要设置固定或()卸污设备。

冲击座的作用是保护（ ）不受损坏。

客车轴温达到90度或超过外温（ ）度时摘车处理。

车辆调度命令主要分为车辆调度工作命令和货车检修车回送调度命令。各级车辆调度在组织指挥日常运输生产工作中,应及时正确发布与运输安全生产有关的车辆调度命令，()车辆调度及有关人员须坚决执行。