自动闭塞区间通过信号机显示停车信号（包括显示不明或灯光熄灭）时，列车必须在该信号机前()，司机应使用列车无线调度通信设备通知车辆乘务员（随车机械师）。

客车轮踏面擦伤及局部凹下深度（滚动轴承），本属客车出库允许限度 ≤（）MM.

铁路局、车辆段应加强客车行车设备故障分析，对倾向性、关键性、前瞻性问题，提出解决方案和建议，落实防范措施，杜绝或减少客车( )故障发生.

采用机车供电的旅客列车，若供电请求联锁失效，在确认车列具备受电条件后，由车辆乘务员通知机车乘务员进行（）.

车辆调度应按照规定利用客车运行安全监控系统（TCDS）监控本属旅客列车运行状态，及时了解、记录、反馈、处理有关（）.

加挂车随车（）负责对加挂客车的连结状态、折角塞门、“三捆绑”状态进行检查确认，并确认加挂车制动、缓解良好.

车辆段应设在编组站、国境站和枢纽，以及货车大量集散和始发终到（）较多的地区.

在()内装卸、搬运物品时应避免刮碰车辆设备，严禁使用拖、拉、滑、拽等方式挪动物品，避免地板布划伤和破损.

车辆段调度应按照旅客列车编组表、客车运用技术条件及有关文件要求组织车底（）.

（）作业人员严禁踩踏、碰撞空调机组外罩及各类天线。旅客列车停运及运用客车摘下时，须由客运部门对车厢垃圾进行彻底清理.

《铁路客车运用维修规程》规定( )回送时，应优先考虑成组回送或附挂旅客列车回送.