《普速旅客列车车门管理规定》中规定列车在运行中的应急处置：列车工作人员发现车门开启（含旅客报告）时，按照“谁发现，谁锁闭”的原则，由（ ）立即锁闭车门，并向列车长通报情况，“三乘”对车门状态进行确认。

汇总动车组配属支配情况、基本状态信息、交路走行公里、动车组开行等基础数据，计算生成（）客车统计报表

经济合理地运用车站技术设备和能力，掌握调车机运用，组织有关单位、人员密切配合，协同动作，按作业计划、技术作业过程和时间标准，完成编组和解体列车的任务，提高作业（），加速机车车辆周转。

列车运行线的表示方法中快运货物列车（普快货物班列除外）的表示方法（）

执行国家关于（）划分的统一规定，根据各营业站所隶属的省、市、县级行政区划进行统计。计划单列市包括在所属省级行政区划内， 并以其中数单独表示。

军用列车编挂的客车，由铁路局（）调度批准，派客运和车辆乘务员值乘，任务结束后，车列终到铁路局军（特）运调度要及时与客运调度沟通情况，尽快安排客车回送计划。

总公司调度主要职责范围包括：掌握国际旅客列车和跨铁路局（简称跨局）旅客列车的（）情况，收集、分析晚点原因，组织有关铁路局及相关单位（人员）采取措施，恢复运行秩序。

各铁路局根据车种别装车、卸车的差数，接空数和实际货车保有量确定排空车数，称为（）调整

卸车计划兑现率＝ （）/有效卸车数 ×100%

运营客车，根据分级管理的原则，由客运调度统一调动和使用。各级客运调度要加强运营客车管理，掌握运用（），经济合理地安排使用。

各铁路局、车站必须从全局出发，严格遵守排空纪律，按照上级调度批准的车种、辆数（）地完成排空任务。