汇总动车组配属支配情况、基本状态信息、交路走行公里、动车组开行等基础数据，计算生成（）客车统计报表

《普速旅客列车车门管理规定》中规定列车在运行中的应急处置：列车工作人员发现车门开启（含旅客报告）时，按照“谁发现，谁锁闭”的原则，由（ ）立即锁闭车门，并向列车长通报情况，“三乘”对车门状态进行确认。

当环境温度低于（ ）℃时，严禁开启空调设备制冷。

双管供风旅客列车应由双管供风机车牵引，运行途中因机车供风系统故障或用单管供风机车救援接续牵引，需改为单管供风时：无客列检时，由（ ）根据调度命令将编组客车风管路改为单管供风状态。

客车故障轨边图像检测系统，简称（ ）是利用高速摄像、计算机快速处理技术，对运行客车转向架、钩缓装置、车下悬吊装置等客车车体底部及侧下部安全关键部位进行图像动态采集的系统。

装用密接式车钩的客车回送时，原则上应附挂旅客列车，附挂货物列车回送时应挂于尾部，但不得超过10辆，其后编挂的其他车辆不得超过（ ）辆。

回送客车受电源等条件限制，轴温报警装置、电子防滑器不能开机使用时，（ ）应加强对车辆的巡视检查。

车辆须装有（ ）和人力制动机。

加挂1辆（ ）时，只允许加挂母车；加挂2辆及以上时须满足列车子母车编组要求。

采用密接式车钩的列车，首尾车钩必须是15号车钩或托梁式车钩，并须随车备有（ ）、托梁式车钩；托梁式车钩未安装车钩托梁不得上线运行。

动车组以外的旅客列车尾部标志灯的摘挂、保管，由( )负责。