KMIS 遵循技术卡片、技术履历信息在总公司、铁路局、车辆段三级共享原则，数据具有( )。

客车管理信息系统（KMIS）因停电、设备故障等原因，无法按时上报数据时，须立即向（）调度汇报

中间体过渡车钩只准许在站内或段内（厂内）调车时使用，不得在区间内使用（因车辆故障、事故等特殊原因确需区间调车时除外），一次连挂不得超过（　）辆，运行速度不得超过15km/h。

驻厂代表对不符合入厂检修条件的检修车，驻厂代表须将情况及时反馈给（）调度。

（）车辆调度定期总结、分析全路车辆调度工作，检查指导全路车辆调度基础管理和技术培训工作，不断加强和规范车辆调度管理及队伍建设。

铁路局车辆调度编制和下达车辆段货车检修车定量，组织检修车回送，控制检修车数量（）总公司下达的定量

（）车辆调度加强车辆调度专业管理，定期总结、分析本局车辆调度工作。

发生与铁路车辆有关的铁路交通事故、行车设备故障等重要行车安全情况或重要事项时，应迅速了解有关情况，及时（）上报。

技术结构与现车标记不一致时，还须由（）对鉴定结果形成报告，由铁路局车辆处审核后上报总公司运输局车辆部审批。

客车（　）通过驼峰。

车辆段调度每日（）前收集所在地货车造修企业的《货车出入厂报告》《货车在厂段修报告》。