客车（　）通过驼峰。

列车试验：制动安定试验，在制动保压状态下，保压1min列车制动管漏泄不大于（ ）kPa。

为保证人身安全，除专业人员执行有关规定外，其他人员（包括所携带的物件）与牵引供电设备带电部分的距离，不得小于( ) mm。

单班单司机值乘的无列检作业的列车，机车与第一辆车的车钩、软管摘解，由（　）负责。

CTCS-2级列控系统基于轨道电路和点式应答器传输行车许可信息，采用目标距离连续速度控制模式监控列车运行。完全监控模式下按高于线路允许速度2 km/h报警、（ ） km/h常用制动、10 km/h紧急制动设置模式曲线。

动车组以外的列车中相互连挂的车钩中心水平线的高度差，不得超过( )。

（ ）是指车号由铁路总公司统一管理，资产划归铁路局的铁路客车。配属客车外端墙上应涂有配属局、配属段标志，并在车辆段固定资产台账上登记。

车辆段应结合实际情况，制定完善旅客列车车辆故障应急处理手册，定期组织（ ）、客列检检车员开展客车故障应急处理培训和实作演练。

发电车应配备4L水型灭火器8具，工作间2具，机仓室6具，25kg推车式ABC干粉或（35L水型）灭火器( )具，防毒面具( )具，灭火毯两块。

KMIS 遵循技术卡片、技术履历信息在总公司、铁路局、车辆段三级共享原则，数据具有( )。

装有密接式车钩的旅客列车在途中摘挂时，过渡车钩的安装与拆卸由列检人员负责，无列检人员时由（　）负责。